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Emax
Erstellen Sie es: Schweiß- und Stempellaser -Schnittteile
Schweiß- und gestempelte Lasergeschnittene Teile befinden sich überall in schweren Dingen. Sie werden hergestellt, indem sie die scharfe Genauigkeit von Laser Schneiden mit der Formungskraft von Stempelpressen kombinieren und dann alles mit starken Schweißnähten zusammenschließen. Sie werden feststellen, dass diese Teile harte Arbeit in Autos, Lastwagen, Farmausrüstung und Fabrikmaschinen machen.
Sie beginnt mit dem Laser. Ein starker Strahlscheiben durch Blech-Stahl, Aluminium, Sie nennen es-mit haardünner Präzision. Dies schneidet Abfall ab und macht Teile für die Stempelpresse bereit. Die Presse biegt sich dann, stört oder zeichnet die flachen Laser-Schnittformen in komplexere 3D-Formen. Schließlich schließt sich das Laserschweißen den gestempelten Stücken an. Diese Schweißnaht ist super stark, oft härter als das Metall selbst und verzerrt Dinge wie das alte Schweißen nicht. Es macht saubere, tiefe Nähte perfekt für Teile unter Stress.
Denken Sie an Ihr Auto. Diese Türen oder Stoßfängerstützen? Oft fangen sie als laserschweißte 'maßgeschneiderte Leerzeichen'-verschiedene Stahltypen oder Dicke vor dem Stempeln an, wodurch der Teil leichter, aber stärker ist, wo es zählt. Kritische Teile im Motor oder Getriebe basieren auch auf diesen Vorgang, für Dichtungen, die dicht halten, und Teile, die trotz ständiger Schütteln und Wärme dauern. Der coole Teil? Diese Kombination wird immer besser und erschwinglicher und lässt die Ingenieure mit verschiedenen Metallen stärkere, intelligentere und leichtere Teile entwerfen. Es ist reale Metallarbeiten, die den Job erledigen.
E -Mail: nurul@emaxmetal.com
Erstellen Sie es: Schweiß- und Stempellaser -Schnittteile
Schweiß- und gestempelte Lasergeschnittene Teile befinden sich überall in schweren Dingen. Sie werden hergestellt, indem sie die scharfe Genauigkeit von Laser Schneiden mit der Formungskraft von Stempelpressen kombinieren und dann alles mit starken Schweißnähten zusammenschließen. Sie werden feststellen, dass diese Teile harte Arbeit in Autos, Lastwagen, Farmausrüstung und Fabrikmaschinen machen.
Sie beginnt mit dem Laser. Ein starker Strahlscheiben durch Blech-Stahl, Aluminium, Sie nennen es-mit haardünner Präzision. Dies schneidet Abfall ab und macht Teile für die Stempelpresse bereit. Die Presse biegt sich dann, stört oder zeichnet die flachen Laser-Schnittformen in komplexere 3D-Formen. Schließlich schließt sich das Laserschweißen den gestempelten Stücken an. Diese Schweißnaht ist super stark, oft härter als das Metall selbst und verzerrt Dinge wie das alte Schweißen nicht. Es macht saubere, tiefe Nähte perfekt für Teile unter Stress.
Denken Sie an Ihr Auto. Diese Türen oder Stoßfängerstützen? Oft fangen sie als laserschweißte 'maßgeschneiderte Leerzeichen'-verschiedene Stahltypen oder Dicke vor dem Stempeln an, wodurch der Teil leichter, aber stärker ist, wo es zählt. Kritische Teile im Motor oder Getriebe basieren auch auf diesen Vorgang, für Dichtungen, die dicht halten, und Teile, die trotz ständiger Schütteln und Wärme dauern. Der coole Teil? Diese Kombination wird immer besser und erschwinglicher und lässt die Ingenieure mit verschiedenen Metallen stärkere, intelligentere und leichtere Teile entwerfen. Es ist reale Metallarbeiten, die den Job erledigen.
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